Remontées mécaniques et campeurs forment un couple naturel : les hôtes arrivent le soir et sont les premiers sur la montagne le matin, que ce soit pour randonner, faire du VTT ou skier. De plus en plus de remontées mettent donc à disposition des zones d'aires signalisées et encaissent les frais de nuitée et les taxes de séjour en ligne. Michael Wehrli, de la Säntis-Schwebebahn AG, hôte de la première heure, raconte comment cela fonctionne en pratique.
Pourquoi un système ?
Beaucoup de destinations connaissent la situation de départ : la surfréquentation de spots populaires, alimentée par les apps de géolocalisation, a créé en de nombreux endroits un problème de camping sauvage, auquel des communes débordées ont répondu par des interdictions de camper. Parkn'Sleep inverse la logique : les campeurs rejoignent l'aire spontanément, l'enregistrement et le paiement se font en ligne sur place via le code QR, la taxe de séjour est versée automatiquement à la commune. Quelque 180 communes suisses sont raccordées au système de taxe de séjour, et le concept a reçu le prix du tourisme « Milestone ».
L'interview
Michael, depuis quand le téléphérique du Säntis utilise-t-il le système ?
Depuis mai 2022.
Quelle a été la raison décisive de cette collaboration ?
Nous voulions un système qui fonctionne de manière autonome et ne génère aucune charge administrative supplémentaire.
Quels avantages y vois-tu pour le téléphérique du Säntis ?
En plus du revenu supplémentaire, nous voulions surtout mettre de l'ordre et séparer les camping-cars des voitures. Aujourd'hui, les camping-cars sont là où nous voulons qu'ils soient.
Combien d'emplacements proposez-vous, et quel en est le résultat ?
Actuellement onze emplacements signalisés. Dès la première saison, nous avons enregistré 370 check-ins, soit environ 600 nuitées, car on voyage le plus souvent à deux ou on reste plus d'une nuit.
Comment les hôtes ont-ils accueilli l'enregistrement autonome ?
Dans l'ensemble sans problème, les hôtes sont habitués aux processus numériques. La plus grande difficulté, c'est quand un campeur étranger n'a pas de roaming, mais ce sont des cas rares.
Vous en restez à la saison d'été ?
Au départ, seuls les mois d'été étaient prévus, car le déneigement du grand parking est difficile. Après cet été réussi, nous aimerions toutefois exploiter toute l'année deux ou trois emplacements directement près du bâtiment.
Selon toi, pour quelles remontées mécaniques cela vaut-il la peine ?
En principe, il faut une infrastructure de parking avec des surfaces à peu près planes. Et la raison de le faire est très simple : nous ne pouvons pas nous permettre de ne pas accueillir ce segment de clientèle en pleine croissance.
Ton bilan personnel ?
Nous sommes très satisfaits. Pour le campeur, c'est simple à utiliser ; pour nous, c'est un système sans complications qui simplifie le quotidien et crée de la valeur ajoutée. En proportion du chiffre d'affaires total, c'est une petite part, mais il ne faut pas la sous-estimer : les campeurs sont les bienvenus et vivent une expérience durable avec toute la destination.
À propos du Säntis
Le Säntis est le plus haut sommet de la région du lac de Constance, avec une vue panoramique sur six pays. Avec la Schwägalp, le NaturErlebnispark et d'innombrables sentiers de randonnée, il compte parmi les buts d'excursion les plus appréciés de Suisse orientale. Plus d'infos sur saentisbahn.ch.
🚡 Envie d'y passer la nuit ? Tu vois la disponibilité en direct de l'aire du téléphérique du Säntis directement dans l'app. Et si tu veux proposer tes propres emplacements en tant que remontée mécanique, commune ou entreprise : parknsleep.com/fr/host.
Interview tirée du blog d'entreprise de Parkn'Sleep ; les chiffres se rapportent à la première saison d'exploitation du système par le téléphérique du Säntis.
